Ein Windrad bedeutet zehn Schwertransporte, Genehmigungswahnsinn und horrende Umwege durch marode Infrastruktur. Unterwegs mit einem Rotorblatt.
Ausbau der Windenergie:Mit Flügeln über die Autobahn Langsam dämmert es, Waldemar Swider und seine Kollegen wollen endlich los. Seit über 40 Stunden stehen sie auf einem Parkplatz bei Soest in Westfalen und warten auf das ‚Go‘ der Polizei. 901 Kilometer liegen hinter ihnen, in dieser Nacht soll der letzte und komplizierteste Teil der Strecke gefahren werden.
Wenn es nach Wirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck geht, werden bald viel mehr solcher Transporte benötigt. Sein Ministerium plant den Ausbau erneuerbarer Energien auf ein „völlig neues Niveau“ zu heben, um den Klimawandel aufzuhalten und unabhängig von Energieimporten aus Russland zu werden. Dafür soll der jährliche Ausbau der Windenergie an Land von drei Gigawatt in diesem Jahr auf zehn Gigawatt im Jahr 2025 hochgefahren werden.
Links auf der zweispurigen Autobahn rauschen andere Lkws und Autos vorbei, während sich der Transporter wie in Zeitlupe auf den Beschleunigungsstreifen schiebt. Das Begleitfahrzeug hinter dem Rotorblatt versucht gleichzeitig die Autobahn dicht zu machen. Swider zieht mit Schrittgeschwindigkeit auf den rechten Fahrstreifen. „Noch zwei Pkws, dann hab ich's“, funkt es von hinten. Die zwei schnellen vorbei, Swider lenkt auf die Mittellinie und beschleunigt.
Jeder Streckenabschnitt muss von den Behörden genehmigt werden. Und die Genehmigung von Schwertransporten ist Ländersache beziehungsweise Stadt-, Kreis-, oder Gemeindesache – also extrem kleinteilig. Damit Genehmigungen gebündelt beantragt werden können, wurde vom Land Hessen die Online-Plattform VEMAGS eingerichtet. Die Webseite sieht aus wie in den Nullerjahren programmiert, ähnlich behäbig bleibt das Prozedere dahinter.
Waldemar Swider zieht noch einmal an seiner Zigarette, als er auf die Autobahnabfahrt rollt und abbremst. „Okay Winnie, Leitplanke links, Leitplanke rechts, aber nur kurz“, informiert er seinen Begleitfahrer. Neben der Straße liegen die Leitpfosten abmontiert im Gras. Zentimeter für Zentimeter lenkt er den Lkw in die Kurve, prüft in den sechs Seitenspiegeln, wie viel Platz noch bleibt. Er fährt so nah wie möglich an der linken Leitplanke entlang.
South Africa Latest News, South Africa Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
München hat die höchsten Immobilien-Preise - Das kostet ein QuadratmeterMünchen ist die mit Abstand teuerste Stadt und die Immobilien-Preise steigen weiter an. Wo der Quadratmeter in Bayern vergleichsweise günstig ist...
Read more »
Was ein Ex-Schalker mit dem Haller-Deal des BVB zu tun hatBorussia Dortmund einigt sich mit Ajax Amsterdam über einen Transfer von Sébastien Haller. Ein ehemaliger Schalker-Profi spielte bei dem Deal eine besondere Rolle.
Read more »
Notfallplan Gas: Uniper speichert weniger ein – RWE zieht Braunkohle heranDie beiden Energiekonzerne begrüßen die Ausrufung der Alarmstufe durch die Bundesregierung.
Read more »