MotoGP Aprilia ist überzeugt: «Das erhöht die Sicherheit»
SPEEDWEEK.com sprach mit Romano Albesiano über die technischen Einzelheiten in der MotoGP-Weltmeisterschaft.
Als Ingenieur, ganz ehrlich, wie sehr hat es dich getroffen, als am Motorrad von Viñales das «Rear Ride Height Device» mitten im Rennen kaputt ging? Wir müssen hier unterscheiden. Wie ich bei mehreren Gelegenheiten gesagt habe, ist das «Ride Height Device» ein großer Verdienst für jeden, der diese Idee hatte. Verbessert es die Performance? Ja, es verbessert sie ein wenig, aber es ist etwas, das ich nicht mag, und ich glaube nicht, dass es überhaupt jemand tut. Meiner Meinung nach sollte es so schnell wie möglich beseitigt werden. Eine Sünde wegen der Kosten und weil wir so hart daran gearbeitet haben.
Dann gibt es noch andere Themen, die in den Werken der Hersteller diskutiert werden, etwa ob die Motorräder zu schnell sind oder nicht. Carmelo Ezpeleta selbst hat sich dazu geäußert. Ich weiß nicht, ich sehe die gefährlichsten Zwischenfälle in der Moto3. Lass uns das Thema wechseln. Fabio Quartararo und Yamaha beweisen, dass es nicht die schnellsten Motorräder sind, die die Rennen gewinnen, was wie ein Paradoxon klingen mag.
Aber klar, ein starker Motor ist wichtig, denn 12 Prozent sind kein zu vernachlässigender Prozentsatz und man muss auch berücksichtigen, dass ein starker Motor beim Überholen hilft.
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