Air Malta fallisce e rinasce, ma la Ue con Alitalia-Ita è stata più severa: perché?

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Air Malta fallisce e rinasce, ma la Ue con Alitalia-Ita è stata più severa: perché?
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Air Malta lascerà il posto a «KM Malta Airlines» che dal 31 marzo 2024 decollerà con quasi gli stessi aerei, lo stesso marchio e gli stessi dipendenti del vecchio vettore. Nel 2021 Ita è partita con la metà dei velivoli e un terzo del personale

Air Malta, la compagnia di bandiera dell’isola-Stato dell’Unione europea da anni in perdita, cesserà le sue operazioni il 30 marzo 2024. Lascerà il posto, poche ore dopo a KM Malta Airlines, il nuovo vettore di riferimento della Valletta che volerà comunque con il marchio della vecchia aviolinea dopo una regolare gara di aggiudicazione.

Il primo ministro maltese Robert Abela mentre presenta la nuova compagnia di bandiera con dietro un aereo di Air Malta, il vecchio vettoreAir Malta effettuerà gli ultimi voli il 30 marzo 2024. Il 31 marzo decolleranno gli aerei del nuovo vettore che saranno gli stessi di quello vecchio, in numero leggermente ridotto. Dai 9 velivoli si passerà a 8, tutti Airbus A320neo da 168 posti.

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