Jetzt ist sie eine reine Boeing-Betreiberin
Es sind turbulente Zeiten für Air Europa. Nach langem Hin und Her darf Iberia-Mutter. Beide Parteien rechnen mit einer Zeitspanne von 18 Monaten, bis alle Genehmigungen vorliegen und alle rechtlichen Schritte vollzogen sind.
In der vergangenen Woche hat Air Europa ein weiteres strategisch wichtiges Projekt abgeschlossen: die Vereinheitlichung der Flotte. Die Airline setzt für die Kurz- und Mittelstrecke nur noch auf die Boeing 737 sowie für die Langstrecke auf Boeings Dreamliner. Die Einheitsflotte ist Teil des strategischen Plans für die Jahre 2023 bis 2025, um die Airline nachhaltiger, effizienter und zukunftsfähiger aufzustellen.
Die ATR-Flotte war bei den Spaniern über zehn Jahre in Betrieb. Insgesamt wurden mehr als 135.000 Flüge durchgeführt und rund sechs Millionen Passagiere befördert. Eingesetzt wurden im Vor-Pandemie-Jahr 2019 bis zu elf Exemplare – meist auf Inlandsrouten sowie auf den Kanarischen Inseln und auf den Balearen, schreibt das PortalIhr letzter Flug führte die Maschine dann weg aus Spanien. Am 16.
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