Der WM-Fünfte muss den Sachsenring-GP vom 18. Startplatz aus in Angriff nehmen. Aegerter hofft, dass im Warm-up noch eine bessere Abstimmung erarbeitet werden kann.
Bisher waren in dieser Saison zwei 14. Startplätze die schlechtesten Positionen gewesen, von denen Dominique Aegerter in ein Rennen ging. Nun musste der Schweizer auf dem Sachsenring im Qualifying den 18. Platz für den Renntag ausfassen. Der WM-Fünfte sagte: «Über eine halbe Sekunde bin ich zwar schneller gefahren. Wir konnten etwas finden, das geholfen hat, aber jetzt haben wir wieder dieselben Probleme wie vorher. Die Zeiten sind sicher eng beisammen.
Aegerter hat 2013 jedes Rennen in den Punkten beendet und meinte: «Wir müssen schauen, dass wir noch eine bessere Abstimmung hinbekommen. Mit dem weicheren Reifen kann ich jetzt einigermassen schnell fahren und auch konstant. Aber mit dem harten Reifen habe ich immer noch Probleme.» Der Suter-Fahrer aus dem Team Technomag-carXpert rätselt, welche Reifenwahl ihn beim Deutschland-GP nach vorne bringen kann. «Der weiche Reifen hält wohl nicht über die Distanz, denn ich habe damit schon nach wenigen Runden Rutscher bekommen. Da ist sicher nicht optimal, wenn man so 28 Runden lang fahren müsste. Beim weichen Reifen habe ich beim Herausbeschleunigen ein Rutschen, beim harten habe ich ein Chattering, es hoppelt vorne und hinten.
Mit einer veränderten Abstimmung will der 22-Jährige das Ruder noch herumreissen. «Wir haben noch nicht entschieden, mit welchen Reifen wir fahren werden. Ich bin am Samstagmorgen schon viele Runden mit dem weichen gefahren, es geht schon. Im Quali-Trimm habe ich gesehen, dass es nicht geht. Aber wenn wir vielleicht eine Abstimmung finden und sie im Warm-up probieren, kann man das schon probieren.
Das Käse-Design erinnert an die Dresses der Schweizer Ski-Nationalmannschaft, die wegen eines Sponsorings in den Neunziger Jahren getragen wurden. Aegerter: «Diesen Helm werde ich nur bei diesem Rennen tragen, danach bekommt er einen Ehrenplatz.»Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.
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