Ab den 1000km von Spa müssen die Diesel 30kg mehr auf die Waage bringen.
Der ACO hat wie im letzten Jahr angekündigt das Kräfteverhältnis zwischen Diesel- und Benziner-LMP1 bei den 12h von Sebring und den 1000km von Barcelona genau unter die Lupe genommen. Das Ergebnis: Die Franzosen sehen die Selbstzünder weiterhin etwas im Vorteil. Beginnend mit den 1000km von Spa am 10.05. müssen die Diesel-LMP1 vom Peugeot und Audi 30kg mehr auf die Waage bringen.
Die 30-Extra-Kilos müssen als reiner Ballast mitgeführt werden. Sobald dieser Ballast entfernt wird, müssen die Diesel-LMP1 mindestens 900kg auf die Waage bringen. Zudem wird der Durchflussmengenbegrenzer der Diesel verkleinert. Aufgrund der geringeren Fliessgeschwindigkeit von Diesel im Gegensatz zu Benzin hatten die Diesel-Tankschläuche bislang einen 5mm grösseren Durchmesser. Dadurch konnten die Diesel bislang in der gleichen Zeit tanken wie Benziner. Zukünftig gilt für die Diesel der kleinere Durchsatz der Benziner.
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