[인도네시아 속 한국] ①도요타 아성에 도전한 현대차

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[인도네시아 속 한국] ①도요타 아성에 도전한 현대차
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[※편집자 주=1천700개의 섬으로 이뤄진 인도네시아는 세계 4위 인구 대국(2억8천만명)이자 동남아시아에서 경제 규모가 가장 큰 국가입니다...

손현규 기자="현재 인도네시아에서는 도요타·혼다 등 일본 자동차의 시장 점유율이 90%를 넘습니다. 현대자동차 인지도는 수도 자카르타에선 60% 정도 되지만, 지방에서는 아직 높지 않아 그걸 끌어올리는 게 숙제입니다."공단 입구 쪽에 자리 잡은 일본 혼다 공장과 중고차 판매장을 지나 안쪽으로 더 들어가자 거대한 현대차 생산공장이 눈에 들어왔다. 축구장 100개를 합친 면적보다 큰 77만7천㎡ 부지 곳곳에 연구소와 조립동 등 건물 10여개가 가지런하게 들어서 있었다.

현대차가 아세안 회원국 가운데 처음으로 인도네시아에서 2022년부터 가동한 완성차 공장이다. 현대차는 앞으로 동남아시아의 친환경 자동차 시장이 커질 것으로 보고 이곳에 생산거점을 구축했다.이 공장에서는 '코나 일렉트릭'과 '아이오닉5' 등 전기차뿐만 아니라 소형 스포츠유틸리티차 '크레타'와 다목적차량 '스타게이저' 등도 생산하고 있다.사무직 500명 가운데 43명만 한국인이며 생산직 1천500명까지 모두 현지인을 채용했다.198억원을 들여 생산공장 안에 지은 연구소 '모빌리티 이노베이션센터' 1층에는 재료실험실, 엔진 내구 시험실, 정밀 분석실 등을 갖췄다.현대차 관계자는"인도네시아 반둥공과대학교와 음성인식 엔진을 산학협력으로 개발 중이고 수명이 다한 전기차의 폐배터리를 재활용하는 방안도 계획하고 있다"고 말했다.

현대차 관계자는"인도네시아 자동차 업계에서는 처음으로 공장에 냉방 시설을 설치해 실내 온도를 28도로 맞췄다"며"태양광 발전설비를 적용해 에너지도 절약하면서 친환경적인 근무 환경을 만들어 현지 직원들의 반응이 좋다"고 말했다.배터리 제조부터 완성차 생산까지 한 번에 이어지는 전기차 생태계를 인도네시아에 구축해 물류비를 줄였다.현대차 인도네시아 생산법인도요타는 지난해 총 32만5천395대를 팔았고 다이하쓰, 혼다, 스즈키 등이 뒤를 이었다.현대차 관계자는"인도네시아에서 일본 차량은 하이브리드 위주고 전기차 분야에는 앞으로 중국 업체가 많이 진출할 전망"이라면서도"배터리 제조부터 차량 생산까지 처음과 끝을 모두 인도네시아 현지에서 하는 기업은 현대차뿐"이라고 강조했다.인도네시아는 세계 4위인 2억8천만 인구를 바탕으로 거대한 내수 시장을 보유하고 있다.

바비 인도네시아 경제조정부 국장은"현대차가 생산공장을 이곳에 지을 때 많은 지원을 했다"며"나도 한국 부산에 2차례 방문해 생산공장을 견학하기도 했다"고 말했다.※ 이 기사는 한국언론진흥재단의 KPF 디플로마-인도네시아 전문가 연수 과정에서 취재한 내용으로 작성했습니다.

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