![[단독]'2년전 'IC 설치' 요구 때 강상면안 없었다'](https://i.headtopics.com/images/2023/7/10/nocutnews/914580046021933771731-914580046021933771731-1678305554094071808.webp)
'민주당도 강상면 종점안의 필요성을 제기해왔다'는 국민의힘 등의 주장은 설득력이 떨어진다는 지적 양평 고속도로 김건희 라인
주민 숙원인 서울-양평고속도로 건설사업이 김건희 여사 일가에 대한 특혜의혹으로 좌초 위기에 놓이면서 이번 사태에 대한 경기 양평군 '강하면 주민들'의 입장에 관심이 쏠리고 있다.하지만 강하면 주민들은 '2년 전 강상면안은 거론조차 되지 않았다'는 입장이다. 또 '양서면 종점안을 바탕으로 강하IC 추가 설치를 요구했던 것'이라고 입을 모으고 있다.2년 전 양평군 읍면 간담회에서 강하면의 고속도로 민원을 취합했던 신택수씨는 10일 CBS노컷뉴스와의 인터뷰에서"양서면으로 돼 있던 원래 노선을 보면, 경기 광주시 남종면과의 접경지역이 있는데, 그곳에 강하면 운심리로 이어지는 IC를 건의했던 것"이라고 말했다.
더욱이 현재 특혜 의혹이 불거진 변경 노선안의 종점인 강상면의 경우, 읍면 간담회 자료에는 고속도로 현안 내용은 아예 담기지도 않았다.'양서 종점' 강하IC 1안…金 라인에 밀려 2안으로군에서 작성한 '서울-양평고속도로 노선 협의 의견 현황'을 보면 예타에서 도출된 양서면 종점의 원안이 일부 구간만 수정된 1안으로 설정돼 있고, 해당 안에 '강하면 운심리 인근'이 명시돼 있다. 이때 특혜 논란을 촉발한 '강상면안'이 2안으로 처음 등장했는데, 2안의 강하IC 위치는 '강하면 왕창리 인근'으로 적혀있다.또한 해당 1, 2안의 기대효과는 '양평구간 IC 신설로 수도권 접근성 강화 및 통행편의 제공', '국도 6호선 교통체증 완화' 등 4가지 모두 동일한 내용으로 분석돼 있다.
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