SUV가 대세…하반기 ‘쏘렌토·싼타페·토레스’ 삼국지 예고

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SUV가 대세…하반기 ‘쏘렌토·싼타페·토레스’ 삼국지 예고
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현대차·기아, 케이지(KG)모빌리티까지 국내 완성차 업체들이 잇따라 ‘패밀리카’로 인기를 끄는 중형 스포츠실용차(SUV·에스유...

클립아트코리아 현대차·기아, 케이지모빌리티까지 국내 완성차 업체들이 잇따라 ‘패밀리카’로 인기를 끄는 중형 스포츠실용차 신형 모델을 출시하면서 올해 하반기 에스유브이 대전이 펼쳐질 전망이다. ■ 쏘렌토·싼타페·토레스 각축전 예고 기아는 18일부터 4세대 쏘렌토의 부분변경 모델인 ‘더 뉴 쏘렌토’ 판매에 돌입했다. 2020년 출시된 4세대 쏘렌토는 매해 6만대 이상 판매돼 3년 연속 중형 에스유브이 시장 판매 1위를 차지한 ‘전통의 강자’다. 부분변경 모델임에도 기아는 “내·외장 디자인을 신차 수준으로 변경했다”고 강조한다. 전면 디자인의 변화가 크다. 전면부는 라디에이터 그릴과 ‘시그니처 스타맵 라이팅’ 주간주행등이 배치됐고, 측면부 가로형이었던 헤드램프는 수직으로 배열됐다. △내비게이션 정보를 수시로 갱신하는 무선 소프트웨어 업데이트 △온라인 동영상 서비스를 감상할 수 있는 스트리밍 플러스 등 첨단 장치도 갖췄다.

권은경 한국자동차모빌리티산업협회 조사연구실장은 “2015년부터 트렌드를 보면 예전에 C, D세그먼트급 세단이 볼륨이 큰 모델군이었는데, 그 위치를 이제는 에스유브이가 차지하고 있다. 부가가치가 높고 야외활동을 선호하는 추세가 반영된 거로 보인다”고 분석했다. 권 실장은 또 “최근 소비자들은 에너지 효율, 연료비 부담을 고려해 이왕이면 하이브리드를 선택하는 경향이 크다. 반도체 수급난이 완화되면서 자동차를 받을 수 있는 시기가 예전보다 빨라졌지만 하이브리드는 6개월 이상 대기가 발생하고 있다”고 말했다. 산업통상자원부 자료를 보면, 지난해 국산 승용차 내수 판매의 60% 이상은 에스유브이가 차지했다. 2020년 52.3%→2021년 56.2%→2022년 60.5%로 그 비중이 꾸준히 커지고 있다. 지난해 판매량 상위 5개 모델 가운데 1위도 쏘렌토였다. 인기는 올해도 이어지고 있다.

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