항공권 소비자 불만 코로나前 넘어 항공권 취소 때 위약금 과다청구 지연·결항 피해보상 미비로 갈등 마일리지 사용·적립처 축소까지 대한항공·아시아나 합병 앞두고 정부의 선제적 소비자보호 시급
정부의 선제적 소비자보호 시급 거래소 상장기업 대표 A씨는 최근 출장차 예약한 미국편 항공권의 탑승 날짜를 늦추려다 황당한 일을 겪었다. 항공사에서 변경 수수료로 1000달러를 요구한 것이다. 그는 “똑같은 비즈니스석인데 날짜가 하루 이틀 달라졌다고 변경비로 1000달러를 내라는게 말이 되냐”며 “내부 기준상 등급이 높은 자리만 남아서 그렇다는 설명에 할 말을 잃었다”고 분통을 터트렸다.
대표적인 피해사례로 항공권 구매 취소때 물어야하는 과도한 위약금이 꼽혔다. 특히 여행사를 통해 항공권 구매하거나 온라인에서 저가로 항공권을 샀을 때 취소 수수료가 지나치게 높게 책정되거나 아예 환불받기 어려운 경우도 있었다. 지난 5월부터는 마일리지를 사용해 좌석을 구매할 때 공제하는 금액을 높였다. 한국~미주·유럽 구간의 경우 2만마일에서 2만2000마일로 올랐다. 일반석보다 다리 공간이 최소 16㎝가량 넓은 엑스트라 레그룸 좌석으로 업그레이드할 대 공제되는 마일리지도 1000~2000점 올랐다. 대한항공은 제휴카드를 통해 1·2·3만마일을 먼저 적립하고 이후 카드를 사용하면서 적립되는 마일리지로 갚는 방식의 ‘마일리지 긴급충전 서비스’를 운영하고 있다. 적립률은 카드 종류에 따라 1000원당 2~5마일이다. 상환 기간인 1년 동안 못 갚으면 1마일당 20원으로 산정한 비용이 카드값으로 청구된다.
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