“그돈이면 일본車 샀다”…속썩이지 않는 하이브리드, 혼다 살렸다 [왜몰랐을카]

테슬라 탓에 ‘반쪽짜리 전기차’로 전락 테슬라 덕에 ‘갓성비 친환경차’로 주목 혼다코리아, 전년보다 102% 판매 증가

일본 자동차 브랜드가 주도하고 있는 하이브리드카는 속마음이다. HEV는 ‘탈석유 시대’를 연 ‘원조 친환경차’로 각광받았다.HEV는 ‘EV 대명사’이자 ‘혁신의 아이콘’으로 평가받는 테슬라의 앞길도 터줬다.테슬라에 자극받은 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 볼보, 포르쉐, 현대차, 기아 등 세계적인 자동차 브랜드들도 EV 시장에 잇달아 뛰어들었다.반전이 일어났다. 테슬라 ‘탓’에 끝났다고 평가받던 HEV가 부활하고 있다. 테슬라 ‘덕’이다.‘혁신의 아이콘’이지만 품질 논란을 자주 빚는 테슬라와 달리 속 썩이지 않는 품질을 갖춘 일본 HEV에 대한 관심도 덩달아 높아졌다.잠에서 깬 혼다, HEV 앞세워 판매회복 한국에서는 프리미엄 브랜드인 렉서스를 앞세운 한국토요타가 지난해까지 HEV 시장을 이끌었다. 올해에는 혼다코리아도 본격적으로 가세했다.올해 1분기 동안 국내 판매된 HEV는 총 9만9832대다. 지난해 같은 기간보다 46.3% 증가했다. EV는 전년동기보다 35.

올 1분기 판매대수를 살펴보면 어코드 하이브리드 모델은 182대, 가솔린 모델은 34대로 지계됐다.토요타와 같으면서도 다른 ‘갓성비 HEV’ 혼다 HEV 인기 비결은 가성비를 넘어선 ‘갓성비’에 있다.HEV 후발주자인 혼다는 토요타를 잡기 위해 기술 개발에 박차를 가했다. ‘기술의 혼다’로 불릴 정도로 기술력이 우수한 혼다는 토요타와 같으면서도 다른 감성의 HEV 기술을 개발했다.혼다 HEV는 주행조건에 따라 직렬과 병렬을 자동으로 변환해 고품질 주행성능과 우수한 연비라는 두 마리 토끼를 잡았다.유연하면서 민첩한 가속이 가능해 연비뿐 아니라 파워풀한 주행성능을 제공한다. 이 기술로 연비와 힘을 모두 향상시킨 ‘파워풀 HEV’로 거듭났다.최고출력 145마력, 최대토크 18.4kg.m의 높은 효율을 가진 2.0 앳킨슨 싸이클 DOHC i-VTEC 엔진은 2모터 시스템을 보조한다. e-CVT는 전기차 감각의 모터 파워로 드라이빙의 즐거움에 한몫한다.

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