65살 이상 ’고령 운전자’ 교통사고 문제 이어져 '고령 운전자 위험도에 따른 맞춤형 대책 필요'
65살 이상 고령 운전자에 대해 안전 대책을 일괄 적용하기보단 연령대를 나눠 더 집중적으로 관리하는 방안이 필요하다는 의견이 나옵니다.갑자기 차선을 넘어 옆 차로를 달리던 차에 부딪치고,고령자 운전에 대한 우려는 꾸준히 제기돼왔습니다.60살 이상 운전자를 5살 단위로 나눠 교통사고 위험도를 확인한 결과입니다.[정의석 / 도로교통공단 교수 : 시력이 저하돼서 위험을 늦게 발견하고 반응 시간도 길어져서 위험을 회피하는 능력이 저하돼 사고를 피하기 어렵고 사고 나면 사고 규모도 커지게 됩니다.]65살 이상 모든 운전자에게 통일된 규제를 적용하기보다 위험도에 따라 연령대별 맞춤형 대책을 세워야 한다는 목소리가 나옵니다.운전면허 자진반납 제도도 연령대별 순위를 정한 맞춤형 혜택을 통해 고위험 고령 운전자의 자진 반납을 더 활성화할 수 있습니다.
[조준한 / 삼성교통안전문화연구소 수석연구원 : 차등화된 맞춤식의 합리적인 방안으로 추진하는 것이 결국에는 국민의 수용도를 높일 수 있고 궁극적으로 교통사고를 줄일 수 있는 가장 올바른 방향이라고 생각합니다.]YTN 강희경
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