국제유가가 오르면서 2분기에 실적이 고꾸라졌던 정유사들의 이익이 3분기에는 큰 폭으로 상승했다...
국제유가가 오르면서 2분기에 실적이 고꾸라졌던 정유사들의 이익이 3분기에는 큰 폭으로 상승했다. 그러나 고금리 기조가 장기간 유지되는 가운데 지정학적 불확실성도 커지면서 수요 둔화로 4분기에는 실적이 다소 줄어들 수 있다는 우려도 있다.
정유사의 실적이 호조세를 보이는 주된 이유는 정유사의 수익성 지표인 정제 마진이 상승했기 때문이다. 9월 셋째 주에는 15달러를 돌파하는 등 연중 최고치를 기록했던 정제마진은 10월에도 10달러 안팎을 유지하고 있다. 4월에 2달러까지 떨어졌던 검을 고려하면 5배 이상 오른 수준이다. 정제마진은 정유사들의 수익성 지표로 통상 업계에서는 4~5달러를 손익분기점로 판단한다. 여기에 코로나19로 억눌렸던 여행수요가 살아난 점도 영향을 미쳤다. 한국석유공사에 따르면 3분기 국내 항공유 수요는 930만배럴로 전년 동기보다 37.6% 증가했다. 고유가 현상으로 정유사들이 수개월 전 상대적으로 저렴하게 구입한 원유의 재고 평가이익도 정유사 실적에 긍정적으로 작용했다.
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