[앵커]국내 전기차 시장의 성장이 주춤하면서 고급 차보다는 저가형 전기차에 대한 선호도가 높아지고 있습니다.전기차 인프라가 부족한 상태에서 가격에 대한 ...
보도에 박홍구 기자입니다.하지만 지난 4개월 동안 판매량은 4천 대를 조금 넘는 데 그쳤습니다.옵션을 더하면 차 가격이 8천5백만 원을 넘어 전기차 보조금을 한 푼도 못 받게 되자 예약 취소가 많았던 것으로 보입니다.
경차로 분류돼 세금 혜택도 있고, 보조금까지 받으면 2천만 원 초반에도 차를 살 수 있습니다.같은 기간 전체 내수 판매 차량의 9% 정도가 전기차인 점을 고려하면 전기차는 비쌀수록 덜 팔린다는 얘기가 됩니다.전기차 인프라가 더 촘촘해지고, 자율주행 기술이 성숙해지기 전까지는 고급 전기차의 시장 확대가 쉽지 않아 보입니다.경제 기사목록 전체보기
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