불안감 키우는 정부 대책화재예방 충전기 보조금 개편이미 깔린 33만대는 무대책과충전 화재 과학 근거도 부족소비자들 中 배터리 꺼리는데점유율 높아 사고 횟수 많아주차중 화재도 드문일 아냐
주차중 화재도 드문일 아냐 ◆ 전기차 포비아 ◆
90% 이하로 충전된 전기차만 공동주택 지하주차장에 진입할 수 있도록 한 서울시 대응에 관한 의견도 분분하다. 실제 효과가 있을 것이란 목소리도 있지만 과학적인 근거가 부족하다는 지적도 많다. 최근 화재의 주요 원인으로 중국산 배터리가 지목된 데 따라 중국산의 위험성이 특히 크다는 우려와 관련해서도 전문가들 의견이 갈리는 모습이다. 완속충전기가 화재 예방 기능을 갖추려면 전력선통신 모뎀을 장착해야 한다. PLC 모뎀은 주로 급속충전기에 적용되는 장치인데, 완속충전기에 붙이면 과충전 위험을 크게 낮출 수 있다. 과연 완충·과충전을 하지 않으면 화재 위험성이 떨어지느냐도 논란이다. 과충전과 발화 간 연관성이 아직 정확히 밝혀지지는 않았기 때문이다. 전기차 지하주차장 출입제한 조치가 과하다는 지적도 있다. 선양국 한양대 에너지공학과 교수는"배터리 충전상태가 낮으면 낮을수록 안전성은 있다"면서도"출입을 제한하는 것에 대한 효과가 얼마인가는 과학적으로 밝혀진 바가 없다"고 꼬집었다.
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