서울시, 지하철·버스 등 장애인 이동 편의 개선 휠체어리프트로 갈아타지않고 지상 연결 발빠짐방지 발판도 77개역에 추가 설치 마을버스에도 저상버스 확대
마을버스에도 저상버스 확대 앞으로 휠체어나 전동차 등을 타고 서울 지하철을 이용할 때 승강장으로 이동하는 동선이 개선된다. 서울시는 지상과 대합실, 승강장이 직접 연결되는 엘리베이터가 없는 지하철 역사에 연내 모두 엘리베이터를 설치한다. 교통약자가 타기 편한 저상버스는 마을버스에까지 확대 도입되며, 장애인콜택시와 바우처 택시도 늘어난다.
서울시는 장애인, 노약자 등 교통약자 이동 편의를 높이기 위해 이용환경 개선에 나선다고 18일 밝혔다. 대표적인 것이 ‘1역사 1동선’확보 정책이다.현재 서울시 지하철에는 1개 역을 뺀 모든 역에 엘리베이터가 설치돼 있으나, 일부 역에서는 구조상 중간에 엘리베이터에서 내려 휠체어리프트를 이용해야 했다. 시는 마천·수락산·종로3가·청담·복정·고속터미널 등 이들 13개 역에 연말까지 엘리베이터 설치를 완료할 예정이다. 이후 해당 역 지상에서 엘리베이터를 타면 한번에 대합실이나 승강장으로 이동이 가능하다.서울시는 시내버스 저상버스 도입률을 내년까지 100%로 끌어올리겠다는 계획을 세우고, 올해 저상버스를 470대까지 늘리겠다고 발표했다. 또한 마을버스에도 올해 74대의 저상버스가 도입된다. 이용자가 ‘서울동행맵’앱을 통해 승하차 예약을 하면, 이용자가 타고내릴 정류장에서 리프트가 자동으로 펼쳐지는 예약서비스도 시행한다.
휠체어를 실을 수 있는 장애인콜택시는 올해 연말까지 60대를 증차해 782대로 늘리고, 휠체어 없이 이용하는 ‘바우처 택시’도 현재 8600대에서 1만대까지 운영 규모를 확대한다. 시는 운행대수가 장애인콜택시에 비해 많은 바우처 택시가 활성화되면 장애인콜택시 수요가 분산돼 현재 40분에 달하는 장애인콜택시 대기시간이 단축될 것으로 기대하고 있다. 이밖에 서울시는 보도에 방치된 주·정차 금지의무 위반 전동킥보드 견인 조치도 강화한다. 어린이보호구역 등 6개 구역에 방치된 전동킥보드는 2개월간의 계도기간을 거쳐 6월3일부터 즉시 견인한다. 시각 장애인이 횡단보도에서 보행신호등의 잔여시간을 음성으로 들을 수 있도록 음향신호기 기능 개선도 시범 운영한다.
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