吳시장 외국 출장지·서울시 정책 분석해보니
서울시가 지난해 말부터 굵직굵직한 개발계획을 쏟아내고 있다. '2040 서울도시기본계획'과 '그레이트 한강 프로젝트' 등 서울시가 앞으로 추진할 각종 개발계획의 지침이 되는 최상위 공간계획이 즐비하다.
오 시장은 특히 3도심 중에서도 광화문·시청을 중심으로 한 서울 역사도심에 상당한 신경을 쓰고 있다. 이 일대는 용지 내 건축물의 면적을 줄이는 대신 저층부에 녹지와 개방형 공공공간을 만드는 방향으로 개발될 가능성이 크다. 오 시장이 올해 6월 도쿄 출장 당시 방문한 마루노우치 지구가 이 같은 개발 콘셉트를 갖고 있다. 도쿄역과 황거 사이에 있는 마루노우치 지구는 오랜 시간 개발이 더뎠지만 2000년대 들어 민관합동 개발이 활발히 이뤄지고 있다. 한강수변공간을 재정비하는 작업의 핵심은 근처 기존 랜드마크와의 연계성이다. 단순히 강 주변만 꾸미는 데 그치지 않고 주변 지역과 조화를 중시하는 셈이다. 싱가포르 마리나베이나 런던 템스강변 등이 비슷한 콘셉트를 적용했다. 마리나베이는 기존 랜드마크인 머라이언파크와 마리나베이를 개발하며 만든 마리나베이샌즈, 에스플러네이드가 삼각 구도를 이루고 있다. 세 랜드마크는 걸어서 30분 안에 이동이 가능하다. 런던도 빅벤과 웨스트민스터 사원을 끼고 템스강 건너편에 가장 중요한 핵심시설인 런던아이를 배치했다.
도시계획시설 입체화는 △기존시설 존치+하부 개발 △기존시설 존치+상부 개발 △기존시설 데크화+상부 개발 △기존시설 지하화+상부 개발 등 크게 네 가지 방법으로 분류된다. 철도·도로 입체화라고 하면 대개 '지하화'만 떠올리지만 다양한 방법이 존재하는 셈이다.
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