야간 운행 택시는 감소... "요금 인상, 기대한 효과 거뒀는지 철저하게 재분석해야"
국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원이 서울시가 제출한 '최근 5년간 서울택시정보시스템'을 분석한 결과 심야시간대 개인택시 영업대수가 30% 감소한 것으로 조사됐다.
서울시는 작년 11월 택시 기본요금을 3800원에서 4800원으로 26% 인상했고, 심야 할증 시간은 기존 자정에서 오후 10시로 앞당겼다. 또한, 국토교통부도 심야시간 호출료를 최대 3000원에서 중개택시 최대 4000원, 가맹택시 최대 5000원으로 인상했다. 심야에 택시 잡기가 하늘의 별따기가 된 근본적인 원인은 법인택시 기사들의 이직 때문이다. 코로나19 이후 택시 영업이 부진해지자 택시 기사들은 수입이 높은 배달 직종으로 이직했다. 택시 기사로 근무할 때보다 수익이 높다는 소문이 나돌면서 법인택시 기사들의 이탈은 이어졌다. 최근 5년간 서울택시 영업 현황을 보면 법인택시는 출근 시간대는 2019년 1만1324대에서 2023년은 6024대로 46.8%감소했고, 퇴근시간대는 9575대에서 5636대로 41% 줄어들었다. 심야시간대 또한 지난해와 비교하면 100여 대 줄었지만, 2019년과 비교하면 1만4590대에서 9384대로 35.6% 감소했다.
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