맨홀 뚜껑에 바닥 ‘뻥’ 뚫리는데도…중국산 전기버스 판매 국내산 추월

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맨홀 뚜껑에 바닥 ‘뻥’ 뚫리는데도…중국산 전기버스 판매 국내산 추월
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지난해 중국산 전기버스 1528대 팔려 전체 시장 점유율 54.2%로 국산추월 성능 떨어지는 배터리 장착해 가격저렴 작년엔 튀어오른 맨홀에 바닥 구멍나기도 정부, 개편된 보조금 제도 시행 예고

정부, 개편된 보조금 제도 시행 예고10일 국토교통부 자동차 통계에 따르면 지난해 국내에서 신규 등록된 전기버스 대수는 총 2821대였다. 이 중 국산 전기버스는 1293대, 수입 전기버스는 1528대로 집계됐다.

중국 버스가 많이 팔리는 이유는 저렴한 가격 때문이다. 저상 버스 기준으로 국산 전기버스가 4억~5억원 대인 것과 비교해 중국산 버스는 3억원대에 구입이 가능하다. 전기차에서 가장 비싼 부품인 배터리를 저렴한 중국산 리튬인산철 배터리를 사용하기 때문이다. 리튬인산철 배터리는 국내산 전기버스가 사용하는 니켈·코발트·망간 기반 삼원계 배터리에 비해 충전시간이 오래 걸리고 성능 지속시간은 떨어지지만 가격이 싸다. 하지만 지난 7일 발표된 정부의 전기차 보조금 개편안이 시행되면 중국산 전기버스에 대한 보조금이 크게 줄어들 전망이라 이러한 ‘중국산 전기버스 급증세’에 제동이 걸릴 가능성도 거론된다.

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