현대차그룹이 한국 전통 난방시설인 온돌의 원리를 자동차에 적용했습니다.\r현대차 자동차 온돌
16일 현대차에 따르면 이 회사의 기술 홍보 채널인 HMG테크는 ‘모빌리티 온돌 콘셉트’를 공개했다. 탑승자가 전기차를 타고 이동하는 동안 온돌에 앉아 쉴 수 있는 승차 공간을 설계했다.현대차, 모빌리티 온돌 콘셉트카 온돌 콘셉트카의 핵심은 의자다. 일단 탑승할 땐 기존 차량용 의자와 크게 다르지 않다. 하지만 등받침대·발받침대를 펴면 침대처럼 180° 펴고 누울 수 있다.등받이·발받침 각도를 자유롭게 조절할 수 있는 온돌 콘셉트카의 시트. [사진 현대차그룹]
복사열 난방 기술도 연구 중이다. 공조장치를 활용한 기존의 난방 기술은 장시간 사용할 경우 실내가 건조해지고, 상체보다 하체 보온이 상대적으로 미흡했다. 열의 대류 현상으로 따뜻한 공기는 위로 상승하고, 상대적으로 차가운 공기는 아래로 깔리기 때문이다. 온돌은 차량 실내 바닥에서 열이 올라오기 때문에 실내 공간을 따듯하게 보호하는 데 유리하다.배터리 폐열 회수하고 발열 소재 적용 온돌에서 착안한 시트 내부에는 실제로 발열하는 탄소직물 소재의 발열체가 들어 있다. 이 소재는 열전도율이 뛰어나고 열용량이 낮아 난방 효율을 높일 수 있다. 발열체 아래는 차체 하단에서 올라오는 소리·진동을 차단하기 위해 흡음재를 깔고, 발열체의 열이 차체 아래로 빠지는 열 손실을 막기 위해 단열재를 보강한다. 인체가 닿는 시트 상단은 나무 소재의 카펫 원단으로 마감한다.
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