リニア中央新幹線の開業後、東海道新幹線の「ひかり」「こだま」の静岡県内の駅への停車回数を１・５倍に増やせるとの国土交通省の調査結果が２０日、示された。リニア駅が造られない静岡…｜BIGLOBEニュース
リニア中央新幹線の開業後、東海道新幹線の「ひかり」「こだま」の静岡県内の駅への停車回数を１・５倍に増やせるとの国土交通省の調査結果が２０日、示された。リニア駅が造られない静岡県にとってのメリットを目に見える形で示す狙いがある。沿線首長や経済界は期待を示した一方、川勝知事は「具体的な停車本数は示されていない」として、実現可能性を慎重に見極める考えを示した。沿線自治体は前向きに受け止めた。掛川市の久保田崇市長は「市民の利便性が高まり、来訪者が増えることも期待できる」とし、富士市の小長井義正市長は「地域の魅力を高め、国内外から多くの人を呼び込む後押しになる」と歓迎した。
大井川流域自治体では、島田市の染谷絹代市長が「国は今回のことを第一歩とし、今後も引き続き地域の実情に応じた検討をお願いしたい」とした。牧之原市の杉本基久雄市長は「こうした経済効果を示していれば、リニア問題がここまで混迷することはなかったのではないか」と苦言を呈した。 国交省は全線開業後の静岡県内への経済波及効果について、来訪者の増加などにより１０年間の累計で１６７９億円と試算。県商工会連合会の前沢侑会長は「ビジネスでも日常でも利便性が高まると期待している。停車頻度が増えることでビジネスチャンスも広がる」と語った。
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