メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は10月12日、『Eクラス・ステーションワゴン』新型から派生したSUV『Eクラス・オールテレーン』新型の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、7万4077ユーロ（約1170万円）と発表されている。
同車は、Eクラス・ステーションワゴン新型から派生したクロスオーバー車だ。セダン、ステーションワゴンに続く「Eクラス」新型の第3のバリエーションになる。全高は、ベースとなったEクラス・ステーションワゴンに対して引き上げられ、1497mmとした。
エアサスペンションの「AIRMATIC」が標準装備される。このシステムは、エアサスペンションベローズとアダプティブADS+ダンパーを組み合わせたものだ。ダンパーの特性は、各ホイールの圧側と伸側で自動的に変化する。オールラウンド・レベル・コントロールにより、AIRMATICは車両の荷重に関係なく、一定の最低地上高を維持する。「COMFORT」プログラムを選択した場合、速度が120km/hに達すると、車高は自動的に15mm下がる。欧州市場では発売当初から、ディーゼル、ガソリン、プラグインハイブリッド（PHEV）の3つのパワートレインから選ぶことができる。内燃エンジンモデルには、メルセデスベンツのモジュラーエンジン「FAME」ファミリーの4気筒と6気筒エンジンが搭載される。
ガソリンの「E450 4MATIC」グレードは、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンが、最大出力381hp、最大トルク51kgmを引き出す。0～100km/h加速は4.7秒、最高速は250km/h（リミッター作動）となる。ディーゼルの「E220d 4MATIC」グレードは、2.0リットル直列4気筒ターボエンジンが、最大出力197hp、最大トルク44.9kgmを引き出す。0～100km/h加速は8.1秒、最高速は220km/hだ。初のPHEVが、「E300de 4MATIC」グレードだ。2.0リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジンが、最大出力197hp、最大トルク44.9kgmを引き出す。モーターは、最大出力129hp、最大トルク44.9kgm。PHEVシステム全体で313hpのパワーと、71.4kgmのトルクを獲得する。0～100km/h加速は6.
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