プラグ交換でパワー＆燃費向上 ～Weeklyメンテナンス～ Weeklyメンテナンス
ガソリンエンジンの場合、シリンダー内に送り込まれた混合気（ガソリン／空気）に着火してエンジン内で爆発を起こすことでエンジンを回転させる駆動力に変えている。その際に混合気を着火する役割を担っているのがプラグだ。圧縮された混合気を最適な状態で着火させるためにはプラグの状態は大切だ。劣化したり不具合を抱えたプラグではエンジンの性能を十分に発揮できないので定期的なメンテナンスを実施しよう。
ではプラグは劣化するとどんな不具合が起きるのだろう。ひとつは失火と呼ばれる現象だ。文字通り本来の目的である混合気への着火がうまく行かず爆発しない現象だ。もちろん当初はエンジンが動かなくなることはないのだが確実に性能は低下していく。例えばエンジンパワーの低下、始動性の悪化、さらには燃費の悪化、またエンジンの振動が大きくなるといった現象がプラグ劣化が原因の不具合例だ（不完全燃焼が起きやすくなるためCO2の排出量が増えるのも不具合のひとつ）。ただしこれらの現象は強く感じるわけではないので一般ドライバーには判断しにくいのがやっかいな点。少々プラグが劣化していてもあまり変化を感じないで従来通りにドライブできてしまうため問題ないと見なされてしまうのだ。
プラグを取り外して状態を確認するのもメンテナンスをする上では重要だ。燃焼が正常であればプラグの電極周辺はきつね色になっているのだが、ガスが濃いと黒っぽく、逆にガスが薄いと白っぽくなっていく傾向にある。ただし近年のインジェクションでは混合気の不具合が起きるケースは希なので、プラグの状態を見て交換時期を決めるよりも、走行距離を目安に交換すると良いだろう。ただし、低速走行ばかりしているクルマの場合には、くすぶっていて電極周辺がカーボンが付着してしまうことがあるので、その場合はワイヤーブラシなどを使って清掃して性能を復活させても良いだろう。
South Africa Latest News, South Africa Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
車高調の減衰力とはなんなのか？［カスタムHOW TO］ | レスポンス（Response.jp）車高調を入れるとほぼ付いてくるのが減衰力調整機構。サーキットでは締める、街乗りでは緩める、と言われてきたが、その構造と効果を考えると、正しい調整方法は他にある。
Read more »
【IAAトランスポーテーション2022】三菱ふそう『eキャンター』、欧州仕様は日本を上回る42種類のバリエーションを展開 | レスポンス（Response.jp）三菱ふそうトラック・バスは、ドイツ・ハノーバーで19日に開幕した商用車の見本市「IAAトランスポーテーション2022」で、日本で先行して発表された電気小型トラック（EVトラック）『eキャンター（eCanter）』の欧州仕様を公開した。
Read more »
トヨタ クラウン、50年ぶりに米国市場で復活…デトロイトモーターショー2022に登場 | レスポンス（Response.jp）◆2.4リットルターボのハイブリッドは340hp ◆2.5リットルのハイブリッドは3モーター仕様 ◆北米で開発された新世代マルチメディアシステム
Read more »