みなさんが撮った写真とともに“素”の愛車ライフをインタビュー。ご両親の影響でクルマ好きなオーナーさんの初めての愛車は7代目セリカ。最初は“MT車の入門編”として乗り始めましたが、クルマ仲間とつながる中で改めて感じたというセリカの魅力を伺いました。
そろそろ乗り替えてもいいかな？なんて思い試乗させてもらうと、 セリカ が他のクルマと比べて車重が軽いので鋭い加速を見せてくれることや、メーターなどがアナログチックでエモい感じがして何とも言えない良さがあるなど、逆に セリカ の魅力に気付いてどんどん好きになっていったんです。その通りです。で、現在の“章”は、 セリカ をより自分色に染めるために、車高調を入れて曲がる時にロールしないようにセッティングしたり、自分らしくカスタムするようになりました。Instagramを見て、あっ！これいいかもーというカスタムがあれば、ご本人に伺って真似っこさせてもらっているんです。そこからまた、繋がりが増えていったりするんですよね。これもまた、購入した当初はなかったカーライフの楽しみ方です。これからも、大切に乗っていくと話してくれた佐藤さん。走っていくたびに、所有する時間が伸びていくたびに、また新しい発見があったり、次の楽しいが生まれでいくのでしょうね。
そろそろ乗り替えてもいいかな？なんて思い試乗させてもらうと、 セリカ が他のクルマと比べて車重が軽いので鋭い加速を見せてくれることや、メーターなどがアナログチックでエモい感じがして何とも言えない良さがあるなど、逆に セリカ の魅力に気付いてどんどん好きになっていったんです。その通りです。で、現在の“章”は、 セリカ をより自分色に染めるために、車高調を入れて曲がる時にロールしないようにセッティングしたり、自分らしくカスタムするようになりました。Instagramを見て、あっ！これいいかもーというカスタムがあれば、ご本人に伺って真似っこさせてもらっているんです。そこからまた、繋がりが増えていったりするんですよね。これもまた、購入した当初はなかったカーライフの楽しみ方です。これからも、大切に乗っていくと話してくれた佐藤さん。走っていくたびに、所有する時間が伸びていくたびに、また新しい発見があったり、次の楽しいが生まれでいくのでしょうね。
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