「ディスプレイはひとつだけ」ボルボ『EX30』のインテリア、注目は「センター集中化」と「サステイナビリティ」 新型車 ボルボ EX30 電気自動車
ボルボは新型のコンパクト電動SUV『EX30』を投入する。年内に日本への導入も明らかになっているEX30のインテリアに関する情報が、6月7日の正式発表に先駆けて一部公開された。ダッシュボードの中央にそびえる12.
センター配置のウインドウ・スイッチは、かつては欧州車でよく見かけたが、今や希な存在だ。自分より外側にあるウインドウを上下させるために、それとは逆方向のスイッチに意識を向けるのはあまり自然な行為とは思えない。だから淘汰されてきたと考えられるのだが…。ストビチェクがこう答える。 「電動プラットフォームのおかげで従来はセンタートンネルだったスペースが空いたので、そこに多くのものを集めようというのがセンター集中化の考え方だ。それに伴って慣れ親しんできた使い勝手が変わる部分もあるけれど、ドアの収納を広げ、ボトルも入れられるようにするなど、新しいチャンスをもたらしている」「もちろん多くのテストを行った。使い勝手や人間工学のエキスパートが評価した結果、このウインドウ・スイッチがチャレンジだという根拠は一切なかった。物理的なスイッチだから、どう動かせばよいかはすぐにわかる。ウインドウに意識を向けたまま操作できるよ」とストビチェク。インテリアデザイン責任者のリサ・リーブスも次のように指摘する。「感覚で位置がわかる」は大事な言葉だ。例えばBMWの初代～2代目ミニのウインドウスイッチは、ダッシュボード下のコンソールにあり、意識も視線もそこに向けないと使えなかった。しかしEX30では、スケッチを見る限り、センターアームレストの前端にスイッチを組み込んでいるらしい。これなら、おのずと指先がスイッチに行きそうだ。
センターコンソールも左右乗員の共用部位。大容量のトレイとアームレストから成り、アームレストからスライド式のカップホルダーを引き出すことができる。カップホルダーを使わないときはトレイにバッグなども置けるし、トレイの下には小物を隠しておけるスペースもある。
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