Während sich die Vierzylinder in den letzten zwei Jahren massiv gesteigert haben, kommt Ducati mit dem aktuellen Zweizylinder-Bike nicht mal auf die Zeiten der alten 1098R.
Bis 2008 war es mit beinahe jedem neuen Modell so, dass Ducati kam, sah und siegte. Zuletzt mit der 1098R, die Troy Bayliss bereits bei der Premiere in Katar zum Sieg steuerte.
Während die Vierzylinder-Konkurrenz mit 1000 ccm in den letzten zwei Jahren massiv zugelegt hat, kommt Ducati mit der neuen, zweizylindrigen 1199 Panigale R mit 1200 ccm nicht einmal auf die Zeiten des Oldtimers 1098R. Augenfällig ist, dass der Leistungsunterschied zwischen Serienversion und Superbike bei keinem anderen Hersteller so gering ist wie bei Ducati. «Das BMW Superbike ist fertig entwickelt, die Leistungsdifferenz ist in der Größenordnung von über 30 PS, zwischen Superstock und Superbike», weiß Gobmeier.
2013 war Niccolò Canepa in den Rennen schnellster Ducati-Fahrer. Seine beste Runde: 1:29,501 min. Satte 0,513 sec langsamer als Checa vor zwei Jahren. Das ließe sich unter Umständen durch die fahrerische Klasse erklären, die der Spanier in seinem WM-Jahr an den Tag legte.
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