Cosa sarà disponibile nei prossimi mesi sul mercato italiano, mai così affollato di modelli elettrici e ibridi. La nostra rassegna di vetture con un buon rapporto qualità-prezzo e un valido equipaggiamento
- impostato su qualche leggera modifica esterna - non ha dimenticato i motori termici: restano in gamma i benzina SCe da 65 e TCe da 90 cavalli , il diesel dCi da 100 cavalli, il TCe Gpl da 100 cavalli. Ma il punto di forza è senza dubbio la variante E-Tech Hybrid che si basa su un 1.
6 a benzina da 94 cavalli, abbinato a due elettrici, uno da 34 kW che garantisce motricità alle ruote e uno più piccolo da 18 kW che funziona come starter generatore ad alto voltaggio. Insieme garantiscono una potenza complessiva di 145 cavalli, che non è per niente male considerando la categoria. Il consumo nel ciclo misto si attesta sui 4,2 litri ogni 100 km.
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